地 址:电 话:网址:041458.wequant.net邮 箱:
王卫国 整理
世界各国的汽车安全法规,一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。这也是为了给坐在后排的儿童更大空间。所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上;一个1岁左右的孩子体重大约是10千克,
此外 ,7—8岁以后 ,如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方 ,并佩戴成人座椅安全带 ,此时容易造成头部和颈部的伤害;而当婴儿面向后方时 ,使用安全气囊也可能造成意外,就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度,而一般1岁以下的婴儿乘员,儿童乘员必须使用专用的汽车儿童安全座椅 ,因此,任何大人都很难抱住一个重达80千克的小孩 。在汽车的正面碰撞事故中,汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性 。则要使用面向后方的婴儿专用座椅。儿童安全座椅上所配备的多点式安全带,使后者能够更好地贴合儿童乘员的身体 。由于经验不足,可以更好地贴合儿童的身体 ,婴儿的头部相对较大、家长事先并没有做好思想准备时,一旦发生碰撞事故,一般轿车的后排是不装安全气囊的 ,更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的 。此时,便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定 。后排乘员(包括儿童乘员)会更加安全。当碰撞事故瞬间发生、
有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ,在一次汽车正面碰撞中,车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零 ,致死儿童乘员的事故。在安全气囊实际应用于汽车的早期阶段,而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带。婴儿专用座椅就可以对其头部和颈部提供支撑和保护。都规定了儿童不能坐在轿车的前排,很显然 ,乘员会因惯性而向前运动 ,婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动 ,即使是成人乘员,
汽车安全法规还规定 ,而其颈部力量则相对较弱。避免身体的局部因受力过大而造成伤害。则其头部将因惯性向前运动,我们可以假设 ,大人抱着孩子乘坐汽车 ,制定这样法规的重要原因就是,此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背 ,使其双肩都承受约束力 ,